Tony E., de 47 años, murió tras un trágico accidente de bicicleta en la SH-110 el jueves 9 de diciembre de 2021 por la noche.
Según la información inicial, el accidente de dos vehículos ocurrió alrededor de las 5:50 p.m. en la SH-110 cerca de Tyler.
A una milla al noroeste de Tyler, un ciclista murió en una colisión. Los informes iniciales indicaron que el ciclista de Tyler, Texas, fue golpeado por una camioneta Chevrolet Silverado 2013 en dirección norte, conducida por Kevin M., de 30 años, de Evart, Michigan.
Los primeros en responder lo llevaron al Hospital UT Health East Texas en Tyler tan pronto como llegaron. Quincy Beavers, juez de paz del distrito 1, declaró posteriormente la muerte del ciclista en el hospital.
El conductor de la camioneta resultó ileso en la colisión.
Las autoridades locales siguen investigando el accidente.
Estadísticas de Accidentes Mortales en Bicicleta
Muchas personas en los Estados Unidos montan en bicicleta por una variedad de razones, incluyendo el transporte, la salud y la diversión. Una bicicleta se considera un vehículo en la mayoría de los estados, y se espera que los ciclistas respeten las mismas normas de circulación que los demás vehículos.
Al no ser tan visibles como los coches, los ciclistas corren más riesgo de sufrir lesiones o incluso de morir porque los conductores no suelen fijarse en ellos. Para los que prefieren pedalear en lugar de conducir, algunos estados y ciudades son más favorables a la bicicleta que otros.
Según la Administración Nacional de Seguridad Vial (NHTSA), en 2012 murieron setecientas veintiséis personas en colisiones entre bicicletas y vehículos de motor en todo Estados Unidos. Además, se calcula que hubo 49.500 heridos relacionados con las bicicletas.
Normalmente, en Texas y en otros estados solo se registran los accidentes mortales en bicicleta. Con el aumento del número de personas que circulan en bicicleta por las calles de las ciudades de Texas, es probable que más ciclistas resulten heridos en una colisión.
Cuanto más peligrosa es la carretera, más probable es que un choque resulte en una víctima mortal. Más de un tercio de las víctimas mortales en bicicleta se produjeron en las autopistas estatales y de Estados Unidos, a pesar de que los ciclistas pasan más tiempo circulando por las calles de las ciudades que por otros tipos de carreteras. Las autopistas interestatales y las carreteras de la granja al mercado ambos tienen una tasa de mortalidad más alta para los ciclistas que los otros modos de transporte.
Abogado de Accidentes de Bicicleta Del Condado de Smith Para Las Víctimas de Un Accidente Fatal de Bicicleta
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